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Valença, BA
O Governo Federal formalizou, nesta terça-feira (13), um aporte de R$ 3 bilhões para a construção da Ponte Salvador-Itaparica, empreendimento que já está em execução na Baía de Todos-os-Santos e terá investimento total estimado em R$ 11,6 bilhões. O termo de compromisso foi assinado em Brasília pelo governador Jerônimo Rodrigues e pelo ministro dos Transportes, George Santoro, garantindo a participação financeira da União no projeto, por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva comemorou a medida nas redes sociais, destacando a importância da obra para a Bahia. A assinatura estabelece as condições para a destinação dos recursos federais, que serão repassados conforme o planejamento e o cronograma de desembolso do empreendimento.
As obras começaram oficialmente no dia 1º de julho deste ano e já apresentam movimentação visível para quem utiliza a travessia entre a capital e a Ilha de Itaparica. Durante a travessia entre Salvador e a Ilha de Itaparica, passageiros já conseguem observar equipamentos e estruturas sendo montados na Baía de Todos-os-Santos, na região onde será construído o vão central da ponte.
Nesse trecho, considerado um dos mais complexos da engenharia do empreendimento, já foram cravadas 15 estacas para a implantação de uma central de concreto que dará suporte à construção do vão central. A estrutura definitiva terá 682 metros de extensão nessa parte da ponte, permitindo a passagem de embarcações de grande porte.
Em Vera Cruz, uma das principais frentes de trabalho está concentrada na implantação de uma Plataforma Linear Provisória (PLP), estrutura de engenharia que funcionará como apoio logístico durante a construção da ponte.
A plataforma terá aproximadamente 12 quilômetros de comprimento, acompanhando praticamente toda a extensão da futura ligação rodoviária, que terá 12,4 quilômetros sobre o mar.
A tecnologia utilizada pelas empresas chinesas permitirá o deslocamento de trabalhadores, máquinas, equipamentos e materiais ao longo do traçado da ponte, reduzindo a necessidade de embarcações para o transporte desses recursos durante a obra.
A estrutura provisória será implantada paralelamente à futura ponte, facilitando o acesso aos pontos onde serão executadas as fundações e cravadas as estacas de sustentação. A solução foi planejada para otimizar a logística, ampliar as frentes de trabalho e contribuir para a redução do tempo necessário à execução de diferentes etapas da obra.
A construção da Ponte Salvador-Itaparica conta com três canteiros de obras, distribuídos estrategicamente entre o Recôncavo Baiano, a Ilha de Itaparica e Salvador.
O primeiro está localizado em São Roque do Paraguaçu, no município de Maragogipe. Trata-se de um canteiro industrial destinado à produção, preparação e armazenamento de estruturas metálicas, tubos de aço, equipamentos e outros materiais empregados na construção.
O segundo funciona em Vera Cruz, onde estão concentrados os trabalhos de implantação da plataforma provisória e outras intervenções.
O terceiro canteiro está localizado na região da Jequitaia, em Salvador. A estrutura encontra-se em fase de mobilização e servirá como base administrativa e operacional das atividades desenvolvidas no lado da capital baiana.
Além desses canteiros terrestres, as obras também acontecem no mar, com a utilização de balsas, guindastes e equipamentos especializados para a instalação das fundações.
A execução do empreendimento é de responsabilidade da concessionária formada pelos grupos chineses China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC), empresas com atuação internacional em grandes projetos de engenharia e infraestrutura.
A CCCC participou de obras do complexo Hong Kong-Zhuhai-Macau, na China, uma das maiores ligações marítimas do mundo, formada por pontes, túneis e vias de acesso. Agora, os grupos envolvidos no projeto baiano utilizam sua experiência técnica na construção daquela que será a maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água.
Outro equipamento de grande porte está a caminho da Bahia. Trata-se do Tie Jian Da Qiao Zhuang 1, considerado o maior navio de cravação de estacas do mundo, que partiu da China com previsão de chegada ao Brasil em novembro.
A embarcação possui 130,5 metros de comprimento e uma estrutura de cravação que alcança 156 metros de altura. Sua capacidade permite movimentar estacas de até 700 toneladas e operar em profundidades de até 70 metros, características necessárias para enfrentar as condições geológicas da Baía de Todos-os-Santos.
A Ponte Salvador-Itaparica está sendo construída por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), com participação dos governos Federal e Estadual e da iniciativa privada.
Do investimento total estimado em R$ 11,6 bilhões, R$ 3 bilhões correspondem ao aporte federal formalizado nesta terça-feira. Outros R$ 3,1 bilhões estão previstos como participação do Governo da Bahia, enquanto R$ 5,5 bilhões são atribuídos à iniciativa privada.
O projeto não se limita à travessia marítima. Em Salvador, contempla aproximadamente 4,4 quilômetros de estruturas viárias, incluindo túneis e viadutos na região da Calçada e Água de Meninos, para conectar a ponte à malha rodoviária da capital.
Na Ilha de Itaparica, estão previstas a implantação de uma via expressa de 22 quilômetros e a duplicação de aproximadamente oito quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil.
Segundo o Ministério dos Transportes, a nova ligação deverá reduzir para aproximadamente 15 minutos a travessia entre Salvador e a ilha, além de encurtar em até 200 quilômetros determinados percursos rodoviários de transporte de cargas.
O empreendimento deverá beneficiar diretamente a mobilidade e a integração econômica de mais de 250 municípios, especialmente nas regiões do Recôncavo, Baixo Sul, Extremo Sul e Região Metropolitana de Salvador.
A previsão divulgada pelo Governo da Bahia é de conclusão do empreendimento em 2031. Enquanto isso, as estruturas que começam a surgir na Baía de Todos-os-Santos tornam cada vez mais perceptível a execução de um projeto bastante sonhado no estado.
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